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Logistik und Infrastruktur: Güterverkehrszentrum Burghausen

Im November 2014 hat das Kombi Terminal Burghausen den Betrieb aufgenommen und fährt seither unter Volllast. Im Dezember 2017 wurde mit dem zweiten Portalkran die Umschlagkapazität auf 60.000 Hübe/a erhöht. (Foto: KommExpert)
Im November 2014 hat das Kombi Terminal Burghausen den Betrieb aufgenommen und fährt seither unter Volllast. Im Dezember 2017 wurde mit dem zweiten Portalkran die Umschlagkapazität auf 60.000 Hübe/a erhöht. (Foto: KommExpert)
Als erste große Niederlassung hat GREIWING logistics for you GmbH, ein international tätiger Spezialist für Komplettlösungen in der Silologistik, Ende Oktober 2017 mit dem Bau eines 33 Millionen Euro teuren Logistikzentrums im Gewerbegebiet "KV-Terminal & Güterverkehrszentrum" begonnen, welches im Frühjahr 2018 in Betrieb gehen wird. (Foto: Greiwing)
Als erste große Niederlassung hat GREIWING logistics for you GmbH, ein international tätiger Spezialist für Komplettlösungen in der Silologistik, Ende Oktober 2017 mit dem Bau eines 33 Millionen Euro teuren Logistikzentrums im Gewerbegebiet "KV-Termin
Die Baustelle des Güterverkehrszentrums Burghausen im Juni 2013: Die Baumaßnahmen liegen voll im Zeitplan, so dass Ende 2013 die Hauptarbeiten abgeschlossen sein werden und das Terminal 2014 in Betrieb gehen kann.
Die Baustelle des Güterverkehrszentrums Burghausen im Juni 2013: Die Baumaßnahmen liegen voll im Zeitplan, so dass Ende 2013 die Hauptarbeiten abgeschlossen sein werden und das Terminal 2014 in Betrieb gehen kann.
Die Entwicklung des Güterverkehrsaufkommens im Bayerischen Chemiedreieck/ChemDelta Bavaria von 2005 bis 2012.
Die Entwicklung des Güterverkehrsaufkommens im Bayerischen Chemiedreieck/ChemDelta Bavaria von 2005 bis 2012.
Draufsicht des Geländes des Güterverkehrszentrums Burghausen.
Draufsicht des Geländes des Güterverkehrszentrums Burghausen.
Das Areal für das Güterverkehrszentrum Burghausen/KV-Terminal und den Dienstleistungs-Park befindet sich westlich der B20/nördlich des Alzkanals, in unmittelbarer Nachbarschaft zum Chemiestandort Burghausen.
Das Areal für das Güterverkehrszentrum Burghausen/KV-Terminal und den Dienstleistungs-Park befindet sich westlich der B20/nördlich des Alzkanals, in unmittelbarer Nachbarschaft zum Chemiestandort Burghausen.
Die Bauarbeiten am KV-Terminal begannen mit dem offiziellen Spatenstich am 30. November 2012, die Inbetriebnahme war im Herbst 2014. (Foto: KommExpert)
Die Bauarbeiten am KV-Terminal begannen mit dem offiziellen Spatenstich am 30. November 2012, die Inbetriebnahme war im Herbst 2014. (Foto: KommExpert)

Das Güterterminal Burghausen im Oktober 2014 (Foto: Skyfly-Pix, Patrick Scharf)

KV-Terminal: Das Öffentliches Terminal für den kombinierten Verkehr – wichtiger Standortfaktor für die Optimierung des Logistikstandards und der Infrastruktur des wachsenden Industriestandorts.

Die Ausrichtung der ansässigen chemischen Industrie auf zukunftssichere "Hightech Standards" setzt hohe logistische Anforderungen bei steigendem Transportaufkommen: So betrug das Güterverkehrsaufkommen (Ein- und Ausgänge) im ChemDelta Bavaria mit seinem größten Standort Burghausen insgesamt im Jahr 2014 rund 7,6 Mio. t (davon 3,5 Mio. t Schienentransport), Tendenz weiter steigend. Die Prognose des Bundesverkehrsministeriums geht für chemische Erzeugnisse von 11,5 Mio. t/Jahr bis in das Jahr 2030 aus. Zur langfristigen Entwicklung des Industriestandorts Burghausen besitzt daher eine leistungsfähige, umweltfreundliche Verkehrsinfrastruktur eine herausragende Bedeutung.

Zur Verbesserung des Logistikstandards betreibt deshalb die Wirtschaftsförderungsgesellschaft Burghausen mbH seit dem Jahr 2005 die Errichtung eines öffentlichen Güterverkehrszentrums bzw. Güterverkehr-Terminals für den kombinierten Verkehr, kurz KV-Terminal. Realisiert wurde dieses Vorhaben durch ein regionales Investoren-Konsortium, das sich Ende 2011 bestehend aus Stadt Burghausen, Landkreis Altötting, VR – meine Raiffeisenbank eG Altötting-Mühldorf, Wacker Chemie AG und Borealis Polymere GmbH als "RegioInvest Inn-Salzach GmbH" gegründet hatte.

Potenziale und Perspektiven des Güterverkehrszentrums Burghausen:

  • Weitere Wachstumsperspektiven für Industrie
  • Eröffnung weiterer Logistikpotenziale bezüglich der Optimierung von Schiene und Straße (Bündelung der Vorteile beider Verkehrssysteme und bestmögliche Erschließung der ökologischen Potenziale)
  • Optimierung der regionalen Logistik als strategische Investition: Stadt Burghausen investiert ca. 4,3 Mio. € für tangierende Maßnahmen (Straßen und Erschließung)
  • Entstehung eines neuen Wirtschaftsbereichs mit Hauptbetrieb, Service/Dienstleistungen und zukunftsfähiger Logistik

Betreiberschaft durch Konsortium als „KTB - Kombi Terminal Burghausen GmbH“

Im September 2013 hat die RegioInvest Inn-Salzach GmbH die Betreiberschaft für das im Bau befindliche Güterverkehrszentrum Burghausen im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung an ein Konsortium vergeben, bestehend aus der DB Schenker BTT GmbH, der Deutschen Umschlagsgesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH und der Karl Schmidt Spedition GmbH & Co. KG. Der Vertrag mit dieser Bietergemeinschaft wird über 20 Jahre laufen. Betrieben wird das Terminal seit Herbst 2014 unter dem Namen „KTB - Kombi Terminal Burghausen GmbH“, zu der sich die vier Unternehmen zusammengefunden haben. Weitere Infos dazu

Fernseh-Beiträge zum Terminal in unseren TV-News WiföG

Strukturelle Chancen des Güterterminals Burghausen (Sonderveröffentlichung der Passauer Neuen Presse/Alt-Neuöttinger Anzeiger zur offiziellen Terminal-Eröffnung am 19. Januar 2015)

Das Logo des Burghauser Terminals wurde im Oktober 2013 im Rahmen einer Pressekonferenz vorgestellt.

     

Wirtschaftsförderungsgesellschaft Burghausen mbH
Marktler Str. 61 - 84489 Burghausen - Tel.: 08677 - 967690
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